Prof. Dr. Julian Hinz

Das Forschungsprojekt "Rethinking Global Supply Chains: Measurement, Impact and Policy (RETHINK-GSC)" setzt innovative Methoden ein, um die Auswirkungen globaler Lieferketten (englisch: global supply chains, GSCs) zu analysieren, und entwickelt neue Messgrößen für die Erfassung von Wissenstransfer und Dienstleistungen. Ziel von RETHINK-GSC ist es, die zunehmende Bedeutung von immateriellen Gütern in der globalen Produktion zu erfassen und neue Einblicke in aktuelle und zukünftige Veränderungen in globalen Produktionsprozessen zu gewinnen. RETHINK-GSC wird durch das EU-Programm „Horizon Europe“ gefördert.

Im Wirtschaftswissenschaftlichen Cluster Afrikaforschung liegt der Fokus auf Unternehmen und unternehmerischen Potenzialen in afrikanischen Märkten, Handels- und Investitionspolitik sowie Fragen der makroökonomischen Entwicklung, Stabilität und der öffentlichen Finanzen. Diese Forschung soll die evidenzbasierte Politikberatung zur deutschen und europäischen Afrikapolitik stärken und auch afrikanische Partner einbinden und adressieren.

In dem Gutachten soll ein systematischer Überblick über die mit Big Data in Zusammenhang stehenden relevanten Daten und deren Potenziale für die makroökonomische Analyse (insbesondere Konjunkturbeobachtung und -prognose) erstellt werden. Dabei sollen sowohl die Möglichkeiten ausführlich als auch die Herausforderungen, welche sich aufgrund der Datenverfügbarkeit, Datenbeschaffenheit, methodischer Anforderungen oder der Handhabbarkeit der Daten ergeben können, diskutiert werden.

Der Konflikt im Nahen Osten verändert die internationalen Handelsrouten auf See. Die Anzahl an Containerschiffen, die das Rote Meer und den Suezkanal passieren, ist im Februar im Vergleich zum Januar abermals gesunken. Gleichzeitig hat sich die Menge an Schiffen rund ums Kap der Guten Hoffnung vor Afrika verdreifacht. Gesamtwirtschaftlich und speziell für die deutsche Wirtschaft sind aber keine negativen Folgen zu erwarten, sowohl die Frachtraten nach Europa also auch die ankommende Warenmenge in der Nordsee stabilisieren sich. Dies geht aus dem jüngsten Update des Kiel Trade Indicators hervor. Der Algorithmus wertet die weltweiten Positionsdaten von Containerschiffen in Echtzeit aus.

Die Frachtmenge, die durch das Rote Meer transportiert wird, ist im Januar erneut gesunken. Im Dezember war sie aufgrund der Angriffe durch die Huthi-Rebellen um über die Hälfte eingebrochen. Gegenwärtig passieren über 80 Prozent weniger Container die Meeresstraße und den Suezkanal, als eigentlich zu erwarten wären. Das hat auch Folgen für deutsche Häfen wie Hamburg und Bremerhaven, wo die Menge an ankommenden Schiffen um 25 Prozent zurückging. Dies geht aus dem jüngsten Update des Kiel Trade Indicator für den Monat Januar 2024 hervor. Der Algorithmus wertet die Positionsdaten von Containerschiffen in Echtzeit in 500 Häfen und 100 Seeregionen weltweit aus.

Das jüngste Update des Kiel Trade Indicator für den Monat Dezember 2023 zeigt die Folgen der Angriffe auf Frachtschiffe im Roten Meer. Die dort transportierte Menge an Containern brach um über die Hälfte ein und liegt aktuell fast 70 Prozent unter dem eigentlich zu erwartenden Aufkommen. Als Folge sind die Frachtkosten und die Transportzeit im Warenverkehr zwischen Fernost und Europa angestiegen, und die Importe und Exporte von Deutschland und der EU liegen teils deutlich unterhalb des Vormonats November 2023 (preis- und saisonbereinigt).

The Aarhus-Kiel Workshop is a yearly event which brings together researchers affiliated with Aarhus University or Kiel University / the Kiel Institute for the World Economy (IfW) who are active in the field of international economics / international business.

The conference will cover three key areas that we hope are interesting for anyone doing or considering business in African countries, involved in policymaking concerning the continent, or conducting related research

The Aarhus-Kiel Workshop is a yearly event which brings together researchers affiliated with Aarhus University or Kiel University / the Kiel Institute for the World Economy (IfW) who are active in the field of international economics / international business.