Prof. Dr. Sonja Peterson

Das Projekt KlimaF-I analysiert die Bedeutung von Forschungs- und Innovationsmaßnahmen (FuI)-Maßnahmen für die Erreichung von klimapolitischen Zielen. Dabei wird sowohl die wissenschaftliche als auch die anwendungsbezogene politische Perspektive berücksichtigt. Ziel des Projektes ist ein tiefgreifendes Verständnis der Bedeutung von FuI-Maßnahmen für die Erreichung von klimapolitischen Zielen unter Betrachtung systemischer bzw. maßnahmenübergreifender Effekte. Der Fokus des Projekts liegt dabei auf der deutschen Klimapolitik, welche eng mit der europäischen Klimapolitik interagiert.

Das CarPri Projekt beinhaltet im Kern eine Modellstudie im Rahmen des international anerkannten Energy Modeling Forum (EMF), das von der Universität Stanford koordiniert wird. Die Modellstudie beschäftigt sich mit Szenarien zur Erreichung der Ziele des Klimaabkommens von Paris, den eingereichten nationalen Beiträgen (Nationally Determined Contributions - NDCs) sowie der Rolle von Kohlenstoffbepreisung. Ein Fokus liegt dabei auf den Effekten für verschiedene Einkommensgruppen, ein weiterer auf den Effekten verschiedener internationaler Kooperationen. Etwa 20 Modellierungsteams aus der ganzen Welt nehmen mit ihren Allgemeinen Gleichgewichts- und sonstigen Klima-Ökonomie-Modellen an der Studie teil. Koordiniert wird die Studie vom Institut für Weltwirtschaft (IfW) und der Universität Oldenburg.

Klimaökonomin Prof. Dr. Sonja Peterson kommentiert, worauf die Europäische Union (EU) bei einer Strategie zur Sicherung kritischer und strategischer Rohstoffe achten sollte. Erste, an die Öffentlichkeit gelangte, Inhalte aus einem entsprechenden Gesetzesentwurf deuten darauf hin, dass die EU in ihrer Strategie auf die Ausweitung heimischer Gewinnung und Weiterverarbeitung, mehr Recycling und geringere Abhängigkeiten (etwa von China) setzt. Konkrete Quoten, Stresstests, strategische Lagerhaltung, Notfallpläne und gebündelte Einkäufe sollen demnach helfen, diese Ziele zu erreichen.

Klimaökonomin Prof. Dr. Sonja Peterson kommentiert die Aussetzung der Erhöhung des CO2-Preises von 30 auf 35 Euro/tCO2 für Gas, Heizöl, Benzin und Diesel im Wärme- und Verkehrssektor, die heute im Bundesrat auf der Tagesordnung steht:

Prof. Dr. Sonja Peterson, Umweltökonomin am IfW Kiel, kommentiert die aktuelle Debatte um verlängerte Laufzeiten der deutschen Atomkraftwerke:

Technological development and innovations play a decisive role on the path to climate neutrality. In the short run, the dissemination of already developed and market-ready technologies is crucial for global greenhouse gas (GHG) emission reductions. In the long run, however, much of the GHG emission reduction will be driven by technologies that are in the early stages of development and not yet ready for the market. Against this background, governments globally finance Research and Innovation (R&I) measures to support the development and to accelerate the market take-off of green technologies. These measures complement climate policies to support technology diffusion and the take-off of green technologies.

Bereits vor dem Krieg in der Ukraine war nachhaltige Klima- und Energiepolitik ein brandaktuelles Thema. Wie soll nachhaltige Klima- und Energiepolitik aussehen, wenn sie einerseits dem Klimawandel effektiv durch Dekarbonisierung der Wirtschaft entgegenwirken, andererseits aber auch die Energiesicherheit der Bevölkerung und Unternehmen sowie Verteilungsgerechtigkeit sicherstellen soll? Vor dem Hintergrund der jahrelangen Abhängigkeit von russischem Gas und anhaltenden Spannungen der internationalen Beziehungen bekommt die Debatte weiter Dynamik, insbesondere durch die Preisentwicklung und die damit verbundenen zusätzlichen Probleme.

Auf der ersten sektorenübergreifenden Fachtagung dieser Art in Norddeutschland bieten wir ein Forum für fachlichen Austausch mit Expertinnen und Experten aus Unternehmen, Verbänden, Politik, Wissenschaft und Verwaltung.